亚马逊云科技中国峰会:六大技术趋势、四大战略举措助力中国数字经济可持续发展

在线上正式召开,亚马逊云科技发布云计算技术趋势展望,并公布“连中外、襄百业、携伙伴、促绿色”四大战略举措,进一步利用亚马逊云科技全球优势和资源,更好地植根中国本地,赋能客户数字化探索与创新,助力中国数字经济可持续发展。

本次峰会上,亚马逊全球副总裁、亚马逊云科技大中华区执行董事张文翊女士在主题演讲时分享了六大云技术的趋势和亚马逊云科技的应对举措。

其包括:在覆盖全球的基础设施基础上,不断拓展“云”的边界,从城市,到偏远地区,甚至太空,无论客户的工作负载在哪里,亚马逊云科技都能够在正确的地点、确定的时间提供符合客户需求的云计算服务;在从底层开始创新方面,通过自研的底层核心系统Amazon Nitro,自研芯片Amazon Graviton,面向机器学习推理和训练的芯片Amazon Inferentia和Amazon Trainium,帮助客户的工作负载在云上获得更强大的性能和更高的性价比;推动数据库走入云原生时代,为不同应用场景构建专门的数据库,满足企业多样化的业务需求;将机器学习能力集成到不同类型的云服务中,如计算、存储、数据库、数据分析和安全服务,提升云服务本身的智能化水平,提高企业生产效率;推动云服务全面迈向Serverless,从计算、存储到数据库、数据分析、机器学习,帮助企业最大限度地减轻运维工作,增加业务敏捷性,更好地应对业务的各种不确定性;通过云让量子计算、卫星通信等前沿科技触手可及,帮助更多的企业有机会应用这些前沿科技探索更多的可能,如药物研发、自然灾害预警等。

张文翊表示:“亚马逊云科技对云技术的前沿探索从未停止,并在不断加快。这些探索也为全球各行各业、各种类型的客户加快数字化转型和创新提供了源动力。”

此外,亚马逊云科技宣布了“连中外、襄百业、携伙伴、促绿色”四大战略举措。

其中, 连中外 依托支撑业务全球布局、提升业务安全性并应对合规挑战、加速海外业务创新、利用亚马逊 大家庭 加速业务拓展,亚马逊云科技帮助中国企业出海行稳致远。同时依托全球一致的技术架构、本地安全合规能力和经验、丰富的本地合作伙伴解决方案以及全球一体化的团队,亚马逊云科技帮助跨国企业植根中国,加速创新和转型。

襄百业 则是亚马逊云科技凭借专业团队服务,深入了解客户需求,利用其领先的技术和解决方案,针对金融、制造、汽车、零售快消、医疗与生命科学、教育、游戏、媒体与娱乐、电商、能源与电力等重点行业实现数字化转型和创新。亚马逊云科技具备工程与涉及、设备综合效率及生产优化、供应链管理、智能设备、质量管理等五大创新领域的核心场景从而推动整个行业的转型和升级,制造将迈向高端化、智能化与绿色化。

此外,亚马逊云科技还推出了 汽车行业创新加速计划 2.0“。据张文翊女士介绍,在汽车行业方面,亚马逊云科技将通过 新四化 带动汽车行业巨变,从自动驾驶、车联网、软件定义汽车等领域发力,围绕解决方案、车企出海、伙伴计划,帮助中国汽车行业转型,同时研发出更具竞争力的汽车行业解决方案。

携伙伴 则将进一步提升合作伙伴网络的能力,亚马逊云科技将从合作伙伴技术及服务客户能力提升、行业解决方案开发、新地域业务开拓三个方面进一步打造合作伙伴网络, 更好地支持企业的数字化转型和创新。亚马逊云科技还推出了 ISV 全成长路径,加速产品 SaaS 化、服务专业化;通过销售资源、亚马逊云科技 Marketplace 以及亚马逊创新文化,助力合作伙伴打造业务增长飞轮;同时利用亚马逊的全球资源与支持,助力合作伙伴出海,加强对全球客户的触达。

针对合作方向,亚马逊云科技宣布深化与SAP、普华永道、Infor三大合作伙伴的战略合作,助力各行各业云上重塑。亚马逊云科技与全球领先的企业应用软件和云解决方案提供商 SAP 达成战略合作, RISE with SAP 业务转型一站式加速包在西云数据和光环新网运营的亚马逊云科技中国区域正式落地。 亚马逊云科技还将携手其全球核心级咨询合作伙伴普华永道,在人工智能、安全合规解决方案以及行业拓展方面进一步加强战略合作。全球领先的企业管理软件供应商Infor在中国全面选择亚马逊云科技,提供针对不同行业的ERP解决方案。继Infor的酒店管理解决方案之后,Infor 针对制造行业的ERP解决方案Infor CloudSuite Industrial也将在由西云数据和光环新网运营的亚马逊云科技中国区域落地。

“促绿色”战略举措则帮助企业践行可持续发展战略。第一,构建可持续的云基础设施,不断打造高可用的基础架构、改善冷却数据中心的方法、降低能源和水资源的使用;第二,创新可持续的云服务,不断提升云服务的硬件和软件效率,帮助客户优化云上工作负载;第三,为可持续发展开发云上应用,提供丰富的解决方案,全面评估企业自身的碳排放情况以及直接和间接供应商的绩效,进行碳排放管理和供应链风险管理。比如,亚马逊云科技免费的碳足迹工具“Carbon Footprint Tool”,以可视化的方式展示历史碳排放量,估算使用亚马逊云科技替代本地数据中心减少的碳排放量,并且能够根据当前用量预估未来的碳排放量。

亚马逊云科技同时宣布在中国支持的两个可再生能源项目,山东的太阳能项目和吉林的风能项目,也正式投入运营。这两个项目预计每年能够产生49.6万兆瓦时(MWh)的可再生能源,相当于为25万中国普通家庭提供电力支持。

作为云计算的开创者和引领者,亚马逊云科技不断探索云技术边界、推动云技术创新的同时,加速各行各业数字化转型。张文翊女士对此表示,“我们致力于成为企业全球化拓展的最佳技术桥梁”,“无论是企业的数字化转型和创新,还是各行各业的转型升级,以至于实现碳中和的美好愿景,我们都希望贡献自己的力量。”

亚马逊云科技一直以来都致力于利用全球资源,助力初创企业发展成长及人才培养,履行企业社会责任。依托于在全球和本地建立的初创体系和投资业务发展团队、遍布全球的创投合作伙伴网络,亚马逊云科技建立了丰富的赋能机制,从而为全球数十万初创企业提供了大企业资源以及亚马逊全球业务体系的资源。在中国,亚马逊云科技与超过200家创投和创业孵化机构保持密切的合作,支持了过万家中国初创企业。

在本次峰会上,亚马逊云科技宣布与NVIDIA合作,在未来两年内为NVIDIA初创加速计划的成员企业提供云计算资源支持。双方还将携手推出“元宇宙千人人才计划”,为使用NVIDIA Omniverse的元宇宙领域初创公司提供额外的云计算资源支持,帮助初创企业加速成长。

在人才培养方面,亚马逊云科技通过提供丰富的全球教育和培训资源、多元化的人才培养体系为中国产业培养云计算人才,目前在中国已经有超过70万人受益于亚马逊云科技人才培养和实践项目。

亚马逊云科技CEO亚当·塞利普斯基先生(Adam Selipsky)表示,“中国一直以来都是亚马逊云科技全球最具战略意义的布局之一。中国客户在实现可持续发展和数字化转型两个领域取得的成就令人倍感兴奋,我们也很高兴能继续与这些优秀的客户开展密切合作,并对我们共同的未来充满期待。

亚马逊(AMZNUS)终止多个资本密集型项目 以继续削减支出

亚马逊(AMZN.US)正在关闭更多的虚拟体验项目,继续削减成本密集型项目的趋势。据报道,被称为数字旅行体验项目的亚马逊Explore产品是最新被砍掉的产品。这项服务最早是在疫情期间推出的,允许客户在热门旅游目的地进行虚拟旅游。

亚马逊(AMZN.US)公司简介:亚马逊公司从事提供在线零售购物服务。 它的工作通过以下业务:北美,国际和亚马逊网络服务(AWS)。 北美分部包括消费品的零售和通过以北美为中心的网站(例如和进行的订阅。 国际部门通过面向国际的网站提供消费品的零售和订阅。 亚马逊网络服务部门涉及面向初创企业,企业,政府机构和学术机构的计算,存储,数据库和AWS服务产品的全球销售。 该公司由Jeffrey P. Bezos于1994年7月创立,总部位于华盛顿州西雅图。

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大变脸!马斯克计划按原价收购推特公司;Adobe 将以 200 亿美元收购 Figma

Adobe 同意以约 200 亿美元收购 Figma;Naver 宣布收购二手服装市场 Poshmark;谷歌完成收购网络安全公司 Mandiant 和以色列气候技术初创公司 BreezoMeter;马斯克计划按原价收购推特公司;亚马逊收购 iRobot 交易遭调查;微软收购动视暴雪遭英国深入调查等。

韩国搜索巨头 Naver 宣布,计划以 12 亿美元现金的方式收购二手服装市场 Poshmark。如果本次收购顺利完成,Poshmark 将成为 Naver 的独立子公司。Naver 表示,Poshmark 将继续在其现有品牌下运营,并维持其位于加利福尼亚州红木城的员工、用户群和总部。

Web3 公司 dropp 集团宣布以 2500 万美元战略收购 Phly,Inc.(Flyy),后者是一个在虚拟 3D 世界中模拟真实城市的社交元宇宙平台,旨在开发物理数字孪生,以连接数字、消费者、社区和品牌的真实位置。dropp 集团表示,收购 Flyy 的 Web3 平台及其资产将有助于加速 dropp 的愿景,即在元宇宙内提供来自世界每个主要城市的体验式房地产交易。

谷歌完成对网络安全公司 Mandiant 的收购,交易价值达 54 亿美元。Mandiant 将加入谷歌云,并保留 Mandiant 品牌。通过此次收购,谷歌云和 Mandiant 将提供一个端到端的安全运营套件,该套件具有更强大的功能,可以跨云和本地环境为客户提供支持。

谷歌收购了以色列气候技术初创公司 BreezoMeter,该公司提供实时空气质量监测的应用程序。BreezoMeter 由 Ran Korber 于 2014 年创办,是一家空气质量分析服务提供商,为全球超过 25 个国家提供空气质量分析服务和数据。

英国反垄断监管机构 竞争与市场管理局 (CMA)宣布,由于微软拒绝妥协,决定对微软收购动视暴雪交易展开深入地反垄断调查。今年 1 月,微软宣布将以每股 95 美元的现金,收购游戏开发和互动娱乐内容发行商动视暴雪,交易总金额约为 690 亿美元。交易完成后,微软将成为世界上营收第三高的游戏公司,仅次于腾讯和索尼。除了英国 CMA,微软收购动视暴雪交易也遭到了全球其他监管机构的质询和调查,包括美国、新西兰和巴西等。到目前为止,只有沙特阿拉伯宣布批准该交易。

澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)9 月 8 日发布声明称,针对微软收购动视暴雪的交易,该机构将推迟原定于 9 月 15 日的临时决定日期,会在适当时间宣布新的拟议日期。当地时间 6 月 20 日,澳大利亚竞争与消费者委员会就微软收购动视暴雪的交易启动非正式审查。

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10月15日0时至15时,丰台区新增1例感染者,为确诊病例的密切接触者

消息称亚马逊将关闭仓库机器人初创公司Canvas

三言财经10月12日消息,据报道,亚马逊将关闭2019年以超过1亿美元收购的仓库机器人初创公司Canvas,凸显出该公司继续削减成本。

据悉,此举是亚马逊机器人业务重组计划的一部分。有知情人士透露,亚马逊于周二在内部宣布了这一决定。其中一位知情人士表示,Canvas有100多名员工。员工可以选择调到亚马逊内部的另一个团队,或者带着遣散费离开。

据了解,Canvas专注于自动化技术,其设计的轮式推车可用于在配送中心或仓库周围运送订单或部件。

今年6月,亚马逊发布了一批仓储自动化体系,其中包含Kiva货架运送机器人系列的Proteus。Proteus交融了Canvas的技能,能够在人类运动的环境中自主跋涉。返回搜狐,查看更多

接连关停物流机器人项目亚马逊放弃物流体系自建了吗?

亚马逊创始人杰夫·贝索斯在1997年的第一封投资者信中阐述过一个影响深远的战略观点:增长比利润更重要。

“我们将根据长期的市场领导力考虑投资决定,而不是短期的盈利或短期的华尔街反应。”贝索斯当时写道。但现在的亚马逊似乎不再这么想了。

10月13日,据彭博社报道,亚马逊正在关闭一项名为 “Amazon Explore ”的虚拟旅游产品,这一产品是亚马逊在疫情期间推出,可为用户提供交互式的一对一虚拟旅行体验,用户可以支付7.5美元购买50分钟全球导游服务,也可支付50美元购买一小时的虚拟漫步威尼斯市区体验。

种种迹象表明,亚马逊已开始密集削减实验性项目以优化运营效率。零售巨头最近取消或暂停的项目有六个,包括自主送货上门机器人Scout和专注于研发儿童视频通话设备的Amazon Glow,后者亮相仅有一年。亚马逊还冻结了其零售团队的招聘进程,并逐步砍掉了曾在疫情期间寄予厚望的远程医疗服务项目——Amazon care。

值得注意的是,亚马逊花13亿美元拿下的硅谷自动驾驶公司Zoox现状也相对晦暗,距离与行业龙头Waymo形成抗衡还有很远。

就在上周,亚马逊暂停了其疫情期间着力推进的家庭送货机器人项目Scout,引发了业界广泛关注。Scout项目始于2019年,前身是亚马逊2017年收购的机器人厂商Dispatch。多份报告显示,亚马逊关闭这一实验性项目原因是疫情之后,其电商销售额有所放缓。在这一项目终止之后,项目目前的400名全球员工可以选择调往亚马逊内部其他团队。

亚马逊近期的一系列成本削减举措以物流机器人类目为主,但如果观察其投资举措可以发现,亚马逊的投资步伐并没有相应放缓,即使在物流机器人领域。那这些项目的关停到底是亚马逊在机器人生态某些链条自建无望之后的无奈放弃,还是这家零售巨头重新审视物流领域投资逻辑的开始?

亚马逊在机器人领域的投资历史可以追溯到在2012年,当时其以7.75亿美元收购物流机器人公司Kiva Systems。在此后十年中,亚马逊先后推出了超过50万台仓库漫游机器人,在全美的仓库中部署了其中的1.5万台,为亚马逊每年约节省了9.16亿美元的成本。

这家公司在物流机器人领域另一笔重大并购事件发生在2019年,当时其以超过1亿美元并购了无人驾驶物流机器人初创Canvas,此后开始在仓库内对Canvas推车做各种测试,可惜这一项目在本周二也宣告关停,Canvas项目的100多名员工现今面临和Scout项目相同的处境。Canvas和Scout的无疾而终被业界解读为亚马逊开始看衰机器人应用类项目。

有趣的是,亚马逊在机器人领域的投资热情并没有随着几个项目的关停而终止。就在今年8月初,亚马逊决定斥资17亿美元收购行业知名的Roomba吸尘器制造商iRobot公司,一个月后,亚马逊又将比利时仓库机器制造商Cloostermans收入囊中,为自己的机器人生态再添一笔。在刚刚举办的2022年亚马逊秋季硬件发布会上,备受关注的家庭服务机器人Astro也迎来两大功能更新,反映出亚马逊对家用机器人领域的重视。

那么,可否理解为亚马逊在机器人领域的投资热情已从物流领域转移到了消费市场呢?

细数下来,这家公司内部开展的机器人项目多以密集实验型为主,收购后的机器人公司会进入相对复杂的软硬件协同研发流程,根据机器人不同类别进行投资只是表象,亚马逊在机器人生态上的投资节奏其实是伴随着物流领域的野望铺展开来。

观察其高层的表态和物流团队的变迁还可以发现,亚马逊的物流版图定位一直处在变化调整之中。

《元气资本》曾作出统计,在2012-2016年期间,物流并不在零售巨头的投资规划之中,而到2017和2018年,亚马逊开始连续为其旗下印度物流公司Amazon Transportation Services注资数千万美元,而进入2019年,亚马逊连续投资了5个物流供应链公司,其中包括外卖平台、仓储机器人、物流基础设施解决方案提供商。

而上述这些物流投资力度对亚马逊来说仍不够用,时间来到今年4月,亚马逊官宣设立了一支10亿美元新基金,专门用来投资物流和供应链方面的新兴技术公司。通过这支新基金,亚马逊已经投资了首轮5家公司,全部跟仓库物流相关,其中包括三家仓储相关机器人公司,一家帮助仓库工人改善肌肉骨骼压力的软件公司以及一家改善库存管理的计算机视觉公司。

正如亚马逊的云服务AWS业务近年逐步成长为其利润支柱一样,亚马逊在物流方面的成本支出一向是大头,2022年第一季度,亚马逊的物流费用为195.6亿美元,同比上涨14%。根据《元气资本》分析,亚马逊的物流费用的增长速度一直要远快于其线上零售额的增长速度。

亚马逊在物流领域的建设除了仓储物流外,另一个重要组成部分是航空物流运力。此前,航空货运业务极受亚马逊重视,零售巨头一直在这一地盘努力扩张以减少对第三方物流公司——FedEx和UPS的依赖,其成果是现在亚马逊超过三分之二的包裹是通过亚马逊物流(Amazon Logistics)来负责运送。

不过,根据美国德保罗大学查迪克研究所的分析,过去半年中,亚马逊的机队运力和航班数量增幅放缓。

研究显示,今年3-8月,亚马逊旗下亚马逊航空公司(Amazon Air)的日平均航班数量,仅增长3.8%。目前,亚马逊航空公司每天在美国和欧洲运营约194个航班,而今年3月份,该公司每天运营的航班数量为187个。而不论是截至今年3月之前的6个月的增长数量,还是去年同期,这一数字都实现了两位数的增长。

亚马逊首席财务官布莱恩·奥萨维斯基在今年2月对投资支出逻辑做了一次清晰阐述,他表示,回顾过去几年的投资比例,亚马逊将40%的投资支出用于基础设施建设比如AWS;又将30%的投资支出用于提高配送能力,如新建仓库、提高运输效率等;25%的投资支出流向提升运输能力,如提升全球建设亚马逊自营物流的运输能力。此后大方向不改变,但在基础设施建设上会加大投入,在亚马逊物流中心上的投资增速将逐渐放缓,速度将逐渐与亚马逊提供的仓储配送服务的增速相匹配,后者的投资还会上升。

在过去两年中,亚马逊面临着一系列不利因素,疫情爆发使亚马逊面临着严峻的配送网络人手过剩,通胀阴影和供应链压力都导致了运营成本的大幅上升。今年,亚马逊股价下跌1/3,依靠北美市场复苏和稳健的AWS云业务支撑了营收大盘。

亚马逊从2月起就提高了美国Prime会员的价格,还为卖家增加了5%的附加费,目前正在举办今年第二次会员大促活动,希望带来短期股价的提振。据美国银行分析师估计,亚马逊这次为期两天的促销活动中售出的商品总价值为80亿美元。

另一个利好消息是,在今年二季度结束时,亚马逊的仓储和运输业务整合已基本完成,此前一季度由于运力过剩造成的数十亿美元额外成本问题不会再次出现。

梳理下来可以发现,亚马逊并没有放弃在物流领域的自建,仍对物流版图的打通寄予厚望,但是近来电商业务的下降,使其不得不放缓了在航空物流网络的扩张,而其地面物流领域的投资,则进入到更为严谨审慎的阶段,那些需要进行复杂后续研发、并且至今前途未卜的一些机器人项目开始被放弃。虽然亚马逊在机器人领域的投资并未发生策略性转向,但确实也在积极尝试通过各种重大收购进入新的市场,比如消费。

回到本次亚马逊关停项目的重点赛道——仓储配送领域来看,据麦肯锡的一项报告直接预测,全球仓储自动化市场将会以23%的复合年增长率扩张,到2030年市场规模将超过500亿美元。有分析指出,目前全球仓储自动化的市场集中度并不高,在可预见的未来,仓储机器人都将是机器人行业热门的细分赛道。

而Scout前副总裁肖恩·斯科特在2019年曾表示,解决配送问题需要从工业设计到实际硬件,机械,软件,系统,制造和运营的整个开发过程做整体提升,其中各类技术问题会导致亚马逊综合成本大大提升。

巨头自身也对这一领域的取舍作出了解释。根据CNBC的分享笔记,亚马逊CEO安迪·贾西在周一全体员工内部会议上谈到了“勒紧裤腰带”问题,“能长久生存的优秀公司,考虑的都是长期问题。在有些年头,他们进行广泛意义的扩张;在有些年份,他们开始检查并努力提高盈利能力,一点点收紧腰带过冬。我们亚马逊拥有多项业务,总会有一些“推拉”存在,别人在我们处境之下也会如此。”贾西如是说。

亚马逊物流业务近年的突飞猛进颇有AWS发展的风范,AWS云业务负责人出身的安迪·贾西,也正努力把“物流大师”亚马逊变成一家能依靠物流赚钱的公司。